Тема «исследования и аналитика»

На сессии «СИМ против СМИ: почему реальность отличается от нарративов» в рамках Форума им. А.А. Высоковского обсудили, как освещение средств индивидуальной мобильности в медиа влияет на отношение горожан и внедрение регулирующих мер. Эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, представители органов власти и ведущих операторов проката самокатов представили данные о масштабах использования, безопасности и поведении пользователей и предложили подходы к формированию обоснованной, а не эмоциональной повестки о городской микромобильности.

Крупные города России сохраняют роль ключевых драйверов пространственного развития и главных миграционных магнитов страны. Они задают новые стандарты качества жизни через внедрение концепций «15-минутного города», однако их растущая демографическая нагрузка требует выстраивания системного баланса с малыми территориями. Переход последних от дотационной модели к комплексному мастер-планированию и поддержке местных сообществ стал основным фокусом дискуссии на сессии «Паттерны пространственного поведения: актуальные проблемы пространственного развития городов РФ». Сессия состоялась в программе форума А.А. Высоковского 28 мая в НИУ «Высшая школа экономики».

Команда Базовой кафедры ГК «А101» провела исследование Новой Москвы, чтобы понять, как она развивается сегодня и как может развиваться завтра, чтобы отвечать на существующие и новые вызовы территориального планирования и развития.

Исследователи НИУ ВШЭ проанализировали научные прогнозы о развитии транспорта за последние 50 лет, чтобы оценить их точность. Оказалось, что средняя сбываемость таких прогнозов не превышает 25%, причем наиболее низкие значения отмечаются в сфере авиации и железных дорог. По мнению ученых, причина — в несовершенстве метода прогнозирования и сложном устройстве индустрии транспорта. Результаты работы опубликованы в журнале Technological Forecasting and Social Change.

Лаборатория экономической журналистики подготовила очередной выпуск серии «Экономика России: аспекты глобального трансформационного сдвига». В центре внимания исследователей — развитие логистических маршрутов, включая МТК «Север-Юг», южные и балтийские порты, инфраструктура Дальнего Востока  и Северный морской путь.

Крупнейший в Европе форум по региональной науке, European Regional Science Association (ERSA) Congress, прошел в Афинах 26–29 августа 2025 года. Основным направлением форума стал поиск решений для устойчивого развития в нестабильные времена. В числе участников конгресса — исследователи Высшей школы экономики, представившие свои доклады на международной площадке.

В НИУ ВШЭ стартовало масштабное исследование общественного транспорта российских городов в рамках стратегического технологического проекта «Национальный центр социально-экономического и научно-технологического прогнозирования». По итогам проекта будет сформирована динамическая база данных для четырех видов транспорта: метро, трамваев, троллейбусов и автобусов.

Что такое новый городской туризм и каковы его тенденции, IQ Media рассказал автор свежего исследования, географ Иван Митин.

Команда Высшей школы урбанистики факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ и Центра социальных исследований и технологических инноваций (Центр СИТИ) совместно с научным коллективом Тяньцзиньского университета Китая будет заниматься выявлением отличительных особенностей стремительно развивающихся российских и китайских городов

19 мая прошел открытый семинар НУГ «Постурбанистические стратегии производства пространства в Москве» совместно с исследовательской командой «Коллектив 12» и приглашенными экспертами в области территориального развития. В материале — презентации спикеров, ссылка на запись мероприятия и открытая форма для сбора мнений по теме.