Исследовательские проекты сотрудников лаборатории

Проект посвящен изучению резидентных траекторий жителей крупных российских городов – Москвы и Екатеринбурга. Мы изучаем, как горожане принимают решения о смене жилья, совершают свой выбор и меняют место жительства, а также как переезды и жилищные планы соотносятся с их общими жизненными обстоятельствами. Актуальность исследования связана с изменением структурных условий жилищной мобильности в России: переходом от советской распределительной системы, существенно затруднявшей смену жилья, к современному государственному капитализму. Новая институциональная и правовая среда, предлагая новые возможности и способы действия, значительно интенсифицирует жилищную мобильность и одновременно создает новые риски и уязвимости. Цель проекта заключается в описании основных траекторий жилищной мобильности жителей и определении их количественной представленности. В проекте используется стратегия смешанных методов, сочетающая качественный и количественный методы исследования - полуструктурированные интервью и онлайн-опрос.

Исследование стало ответом на сформированное в российских медиа и экспертном сообществе представление о новых районах города как о пространствах неблагополучия. Социальные исследования новых районов, возникшие во второй половине 20 века как попытка осмыслить массовое жилищное строительство в различных странах, далеки от такой однозначности. Новые жилые районы рассматриваются в них и как пространства позитивных изменений, создания новой городской повестки, и как места проявления конфликтов и противоречий, большая часть из которых, впрочем, свойственна и городам, и обществу в целом. Наше исследование стремилось к пониманию сложности и неоднозначности новых районов. Его целью было выявление базовых противоречий и неравенств, формирующихся в новых районах Москвы и Подмосковья. Мы рассматривали как внешние неравенства, возникающие по отношению к «старым» районам или городу в целом, так и внутренние неравенства, связанные с различием повседневных практик и интересов жителей, их жилищного статуса и миграционного опыта, доступа к инфраструктуре.

Для сбора данных был использован микс качественных методов: интервью с жителями, стейкхолдерами и экспертами, интервью-прогулки (go-along), ментальная картография, наблюдение в районе и на онлайн-площадках, сбор онлайн-данных (социальные сети, мессенджеры) и текстов о новых районах в медиа. Полевое исследование проведено летом 2019 года в трех новых жилых комплексах Москвы и Подмосковья, мониторинг медиа и местных социальных сетей продолжается в настоящее время.

В центре нашего внимания – коллективные практики пользователей общественного транспорта во время эпидемии коронавируса в Москве. Проект направлен на углубление понимания (не)следования санитарным правилам «на месте событий», в реальных контекстах повседневной мобильности: 

1. как пользователи транспорта координируют свои действия (например, соблюдают дистанцию); 
2. как вырабатываются нормы, которые направляют поведение и взаимодействие в транспорте; 
3. как формируются обобщенные представления о нормах и условиях (не)следования им через наблюдения за другими людьми, общение и медиапотребление.

Исследование основано на четырех типах данных: интервью с пассажирами, охватывающих практики мобильности до и после введения самоизоляции; видеозаписях передвижения людей на транспорте; дневниках поездок; выборке публикаций СМИ, освещающих внедрение новых правил и поведение горожан во время пандемии. Проект реализуется в рамках гранта РФФИ.

Исследование выполнено по заказу Департамента транспорта Москвы совместно с коллегами с Факультета городского и регионального развития. В этом проекте изучались практики пользования общественным транспортом и взаимодействие пассажиров с коммуникационными проектами, например, экранами в метро, тематическими поездами, щитами и постерами «Привет, Москва». При этом был охвачен широкий круг тем: практики организации поездок, восприятие времени в пути, взаимодействие с людьми, нормы поведения, сенсорика, навигация и другие. 

В  проекте были использованы качественные и количественные методы: опрос пользователей метро, фокус-группы, интервью, совместные поездки, пространственный анализ.

Исследование началось в формате студенческой экспедиции под руководством Варвары Кобыщи. Участники проекта изучали, как формируется привязанность к месту или наоборот ее отсутствие, как создается память о месте в зависимости от района проживания, семейной истории, профессиональной и образовательной траекторий жителей. Во время полевой работы были собраны интервью с жителями и ментальные карты районов города.